凤凰娱乐登录撬動股票市場的工具——香港渦輪|港股|港幣|投資

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原標題:《【研究分享】撬動股票市場最好的工具——香港渦輪》

我們都知道,汽車渦輪增壓發動機不僅能輸出更大功率,提升時速,同時還不費油。香港語言表達非常形象,將期權稱之為渦輪,除瞭譯音之外還意喻著它極具魅力的特質:高杠桿,同時還不費錢。

2012年畢業回國後,我正式佈局香港股票市場,主要涉入香港AH藍籌個股渦輪、恒生香港指數牛熊證及安碩A50指數渦輪。

但2013對我來說是積極交納學費的一年,年輕而悲壯。用400萬勇敢建倉但很快化為烏有,再入200萬瞬間隻剩70萬,最後咬碎牙補30萬,初嘗失利之苦,終於在2014年9月捕捉到大行情,賬戶兩個月之內竟從70萬飆升到4000萬。2015年賬戶最高翻滾到4個多億港幣。

如果將這番交易經歷比作一場跌宕起伏的戰役,那麼那時那刻的勝利應該歸功於像大炮一樣的渦輪,它是絕對具有力量的重型武器,是撬動股票市場最好的工具。雖然一路付出昂貴學費,但我始終堅信188比分直播並不斷見證著渦輪必然會為投資者帶來巨額收益。

隨著滬港通和深港通的推出,國內股民對港股的關註度也開始升溫,香港是全球渦輪交易最活躍的市場,可見這個工具值得我們認真研究。為瞭讓大傢更透徹的瞭解渦輪,我根據自己這些年深入理論與實踐,從五個方面整理出以下關於香港渦輪相對系統的筆記。

基本知識及概念

渦輪的名稱是取自英文warrant的譯音。它給予投資者一個權力,使其可以在特定的到期日(或以前)以特定的價格買入或者沽出相關資產。相關資產可以包括:股票、指數、外匯及商品等。

渦輪是一個權利而非責任

在香港市場,投資者隻可以作為買傢(buyer),機構發行人則擔當賣傢(writer)的角色,投資者隻可以買入認購證或認沽證。因此,渦輪對於投資者它是一個權利而非責任。最大的風險就是投入的權利金。

假設現時深圳一套房子的價格為1000萬元,投資者有一個權利可在一年之內以1100萬元價格購入該房產,但需支付50萬元擁有該權利。如果房價繼續上漲,一年後該房產的市價漲到1500萬元,投資者行使權利,用1100萬元買入價值1500萬元的房產,即獲利350萬元(1500萬元-1100萬元-50萬元)。反之,如果該房產價格下跌到800萬元,這個行使權便沒有意義瞭,投資者放棄行使權利,他將損失50萬元,即買入權利的成本,而不必承擔以1100萬元買進該房產的責任。

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渦輪與期權的三大區別

在香港市場也有指數及個股期權,渦輪與期權如出一轍,但在實際中兩者卻有一些區別。

首先,買賣方式不同。選擇期權的投資者可以買入(buy)或賣出(write)一個期權,投資者賣出期權需要承擔買方履行權利的義務。渦輪投資者,隻能買入看漲渦輪或者看跌渦輪即buy the call(“認購證”)或者buy the put(“認沽證”)。

其次承擔損失的程度有所不同。渦輪投資者隻能做買方,作為買方不管是渦輪還是期權,投資者隻有權利而不用承擔義務。但期權投資者可以做賣方,賣出一個認購或者認沽期權,先收取權利金,但需要註意的是,賣出期權的投資者需要繳付保證金及承擔無限損失的風險,即期權的賣方風險無限大。渦輪投資者則風險有限,最大的風險就是損失權利金。

最後,行權時間不同。在香港,目前所有的渦輪都是歐式渦輪及現金結算。渦輪持有人隻可以在到期日當日行使權利。香港市場的個股期權大部分是美式期權,期權持有人可以在期權上市日至到期日的任何時間行使權利(買入或者出售相關資產)。

渦輪大部分時間都是折價凤凰时时彩票奖金交易

渦輪和期權的行權時間不同,但交易都是T+0的,隨時可以買賣手上的合約。由於渦輪隻能在到期日行權,所以個股渦輪很難與正股進行套利,相同的行權價和到期日,同一個股票的渦輪的買賣價格會低於期權,渦輪大部分時間都是折價交易。

舉例:我在2015年3月初買入恒大地產的個股渦輪,當時正股價格在3.3附近,我買瞭行權價格在4.68的深度虛值渦輪,到期日是6月30日,共買入10萬元港幣。買入後股價馬上飆漲,當時派息前恒大地產股價漲到近10元港幣附近,在股價最高時,賬戶持有恒大渦輪的內在價值達到近1680萬港幣。但沒有到行權日不能行權,隻能交易合約,如果在股價1凤凰平台直播0元附近賣出渦輪,我隻能獲利1000萬元,因為折價非常厲害。我當時覺得不劃算,同時股票市場又強烈看漲,就選擇一直持有到期。隨後國內A股市場發生股災,最終行權隻獲得瞭300多萬元的利潤。如果是買入期權,在正股10元的時候行權就可以獲得1600萬元的利潤。個股期權是美式的,可以隨時行權換股票,這樣就沒有折價,如果出現折價就可以套利。所以這就是為什麼期權的價格高於渦輪的主要原因。

影響香港渦輪價格的五大因素

渦輪的價格是我們最關心的,根據不同的行權價,有三種不同渦輪:價內渦輪、價外渦輪和平值渦輪。

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價內渦輪的價值由兩部分組成——內在價值及時間價值,而平值渦輪和價外渦輪隻有時間價值。一般來說,影響渦輪價格有五個主要因素。

1、正股價格

正股股價的升跌表現,是影響渦輪價格的最重要因素之一。

對於認購證,正股價格越高,被行使的機會愈大,渦輪的價格就愈高。當然,在個別情況下,渦輪不緊隨正股變化,這主要是受到引伸波幅變動的影響,原因在稍後詳談。

2、剩餘年期

剩餘年期是指渦輪距離被行使所餘的時限。理論上,渦輪的到期時限愈長,正股價格波動的可能凤凰公众平台登录性愈大,被行使的機會愈高,渦輪的投資價值就愈高。無論是認購證還是認沽證,渦輪的價格均與年期成正比關系。補充一點,一隻有效期為6個月的渦輪其時間損耗比隻剩3個月有效期的同類渦輪的時間損耗少。

3、引伸波幅(隱含波動率)

引伸波幅是指市場對正股在未來一段時間內波動幅度的預期。渦輪的發行價是由發行人以引伸波幅為基礎計算出來的。假設其它因素相同,引伸波幅的變化與渦輪價格的變化是同方向的。引伸波幅愈高,代表預期未來股價的波動性愈大,渦輪被行權的機會就愈大,其價格就愈高;反之,引伸波幅愈低,渦輪的價格就愈平。

4、利率

利率的高低代表渦輪為投資者節省機會成本的高低。當利率上升時,認購證為投資者節省更多的機會成本,因此認購證的價格會上升;而認沽證則減少瞭收益機會,因此認沽證的價格會下跌。但由於在短期內利率的變動一般不會太大,所以這個因素對渦輪價格的影響較小。

5、股息

發行人在發行渦輪時,會將預期的股息計入渦輪的價格,所以當正股如預期派息時,渦輪的價格將不受影響。但如果派發的利息高於預期,除息後的正股價格就會低於預期。故此,渦輪價格第一時間便做出反應,認購證的價格就會下跌,而認沽證的價格就會上升。

(留意:正股可能會因派息高於預期而上升;認購證價格最終上升或下跌,視乎正股的升幅能否抵消渦輪因派息高於預期所引致的跌幅。)

此外,若除息日期與發行人所預期的有明顯差距,渦輪價格也會受影響。較極端的例子是,假設原先預期渦輪的到期日會在正股除息之前,但因正股提早瞭除息日期,渦輪變為在除息後才到期,於是渦輪價格便需要反映有關凤凰彩票兼职可信吗因素,認購證價格會下跌,認沽價格爱博体育會上升。不過,市場一般對派息高於預期的反應是正面的,持有認購證不一定會輸錢,正股可能會在投資者追捧下出現較顯著的升幅,或足以完全抵消派息高於預期對認購證價格構成的負面影響。

五大主要影響因素對認購證及認沽證的影響見下圖:

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如何解讀渦輪數據

首先,引伸波幅是影響渦輪價格的重要指標

現今參與渦輪買賣的投資者較過往更容易取得引伸波幅的資料,不需要自己計算,通過發行人的渦輪網頁、港交所網站、各大港股資訊網站及港股行情付費軟件都可以獲得數據。舉一個簡單的例子,藍籌股的股價波動率小於小盤股的股價波動率,未來一年後,小盤股翻倍的可能性遠遠大於藍籌股,所以小盤股的引伸波幅一定大於藍籌股。隨著香港渦輪市場日漸火熱,個股的機構發行人數量也越來越多。同樣是中國石油的渦輪,在相同的行權價和到期日的情況下,眾多發行機構給出的引伸波幅也不同。在所有條件相同的情況下,我們選擇引伸波幅最低的發行人,引伸波幅低的標的物,渦輪的性價比越高。如果選定瞭標的個股,結合引伸波幅,很快就可以選出我要買的渦輪。

其次,買入渦輪時還要看換股比率

換股比率是控制1股正股或1點指數所需要的渦輪份數。例如某渦輪的換股比率是10兌1,代表在到期日10份渦輪可換1股正股。

第三,需要看成交量和街貨比

成交量是指當日買賣渦輪的總份數;市場持貨量(也稱“街貨”)則是該日收市後市場(即發行人以外)累積持有渦輪的份數,即市場累積過夜倉的數目;街貨百分比是指渦輪的總街貨占該渦輪總發行量的百分比。

若大部分投資者隻做單日買賣,成交量可以大幅高於街貨的增長;相反,若當日投資者都買入渦輪並持倉過夜,則街貨的增長便會等於當日的成交量。

一般來說,若成交量高而街貨沒有增長,這代表投資者對後市沒有太大信心,故隻做即日買賣而不選擇持過夜倉;若成交量高而累積街貨下跌,則意味著當日成交以沽盤為主,投資者可能預期正股已見頂(對認沽證而言則見底),故沽售渦輪套現;若成交量高而累積的街貨有增長,這代表投資者以較長線為目標,對後市方向有較大的信心。

第四、街貨比成交量更具參考價值

若比較成交量與街貨的參考價值,我認為後者會較高。因為即日成交榜上的“十大”並不代表它們在下一個星期依然熱賣。反而,從街貨可得知究竟有多少投資者跟您“同坐一條船”。從股價的表現配合街貨的增長,大概可知渦輪入市的時間,並大約估計到渦輪在什麼水平時有較大的沽出壓力。

另外,從街貨占總發行量的比例,可知莊傢維持渦輪價格的能力。當街貨占總發行量的比例偏高時,反映莊傢手上可以調控渦輪價格的貨源偏低,渦輪價格有機會被市場供求支配,表現會比較波動,甚至會出現渦輪不跟正股走的情況,所以買入這些渦輪的風險相對較高。舉例說明,當街貨比達90%,發行人手上隻有約10%的貨源,假設市場對這隻渦輪的需求仍然很大,隨著發行人手上的貨源逐漸減少,渦輪價格有可能因為供求失衡而被推至不合理的水平。

(記住:不要選擇街貨比過高的渦輪特別是街貨比高於80%的渦輪。)

第五、交易時還要看實際杠桿和杠桿比率

渦輪引人入勝之處,乃在於其以小博大的特性。投資者隻須投入少量資金,便有機會爭取到與投資正股相同,甚至更高的回報率。但在選擇渦輪時,投資者往往容易把渦輪的杠桿比率和實際杠桿比率混淆,究竟兩者有何不同?哪一項更具參考價值?

杠桿比率:

杠桿比率隻是反映資金投放在渦輪與正股的比例,其公式為:

杠桿比率(gearing)=正股價/(渦輪價格*換股比率)

例如杠桿比率是20倍,投入渦輪的資金為1000元,代表所控制正股的資金是20000元,但不能反映渦輪與正股的升跌關系。假設有兩隻認購證,兩者的到期日和引伸波幅均相同,行使價卻不同,從表中可見價外的渦輪杠桿比率較高。但若投資者以杠桿比率來衡量渦輪的潛在回報,結果會不準確,因為升/跌幅度與杠桿比率不同。當正股上升1%時,杠桿比率為21倍的渦輪A實際上升16%(而不是21%);而杠桿比率為52倍的渦輪B實際隻上升22%(而非52%)。要預計渦輪的升跌幅度,我們應從實際杠桿方面著手。

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實際杠桿:

實際杠桿反映與正股變動的關系,其公式為:

實際杠桿(effectivegearing):=杠桿比率*對沖值

例如實際杠桿是10倍,正股變動1%,影響認購證價格的其它因素不變的情況下,這隻認購證的理論價格會變動10%。總括而言,投資渦輪時,投資者應該以實際杠桿作為回報/風險的參考,而不是用杠桿比率。

年期長短與實際杠桿的關系

渦輪的年期與實際杠桿是呈反方向變動的。例如有兩隻認購證,它們的行使價相同,但到期日不同,較長期的實際杠桿會比較短期的低,因為短期認購證的時間值較低,實際杠桿會較高。

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價格狀況與實際杠桿的關系

從價格狀況的角度衡量,價外的渦輪實際杠桿會較高,因為杠桿比率較发彩网高。如果有兩隻認購證,到期日相同但行使價不一樣,那麼價外的認購證,其實際杠桿會較高。

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總結渦輪的年期和價格狀況的概念,以下圖顯示它們與實際杠桿的關系。

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這裡要強調的是,我們選擇渦輪作為投資工具,主要因為其杠桿效應。一般情況下,實際杠桿愈高的渦輪提供的潛在回報會愈高,但是投資者千萬不要單憑一種原因去追求高回報,而盲目買入一些極短期的價外渦輪,因為風險非常高。

渦輪的發行狀況

在香港渦輪市場,作為賣方的發行人與我們有什麼關系呢?投資者以為發行人賣出渦輪後便能賺取所有利潤,發行人在和我們對賭,並且有能力操控股價來影響渦輪的價格,這些都是誤解,也高估瞭發行人的賺錢能力。

其實香港機構發行人是勤勞的小蜜蜂,發行人賣出渦輪要為其對沖,主要透過高息票據(ELN)、場外及上市期權、買賣正股,將正股的方向性風險對沖掉。

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一般投資者是做方向性買賣,而發行人則是對市場持中性看法,賺取場外期權與渦輪的波幅差價,各取所需。換句話說,發行人與投資者不是對賭,而是夥伴關系。渦輪不是一個零和遊戲,發行人隻是擔任中間人的角色,並不是與投資者對賭,隻是在兩個不同的市場中各取所需罷瞭。發行人作為中間人的角色往往會同一時間發行認購證及認沽證。那究竟發行人會選擇推高還是壓低股價呢?而且港交所規定股份的結算價是以到期日前5天的正股平均收市價計算的,若發行人要達到目的,必須連續控制5天的股價,可想而知難度有多大。

那麼發行人是怎麼給出渦輪的定價的呢?渦輪的定價絕對不是發行人隨心所欲定出來的,主要是根據影響渦輪價格的5個因素定出來的。然而,除參考這些透明度相對較高的數據外,發行人還要做最後一個決定才能為渦輪定價,這就是引伸波幅。

發行人需要為出售的渦輪進行對沖,所以,引伸波幅是影響發行人對沖成本的關鍵。預期正股的波幅越大,發行人進行對沖的成本便愈高,渦輪的定價也會愈高。若發行人需要買賣正股進行對沖,那麼他會參考場外期權的引伸波幅,再加上發行人的專業知識,經風險管理後定出合理的引伸波幅。故此,發行人的角色其實隻是渦輪引伸波幅的調控者,將場外的因素有序地反映在渦輪價格上。

渦輪的投資策略

渦輪的投資策略是本文的重中之重。投資者隻能買入看漲渦輪和買入看跌渦輪,所以我們的策略相對美式期權就簡單很多瞭。那麼許多策略在港股渦輪市場上就無法使用,比如差價組合、差期組合、對角組合、合成多頭、合成空頭等組合就無法實現。但我們可以使用保護性看跌策略,投資者持有港股,為瞭保護潛在上漲收益,又不想賣出股票,可以買入看跌期權,若股價下跌則由渦輪發行人承擔風險,相當於為正股買保險。

底部跨式組合,有時在渦輪市場也可以實現,如果預期某隻個股或指數會產生巨大波動,可以同時買入相同行權價和相同期限的看漲和看跌渦輪。個股的認沽渦輪比較少,有時也無法實現底部跨式組合,恒指渦輪相對容易找到相同行權價和相同期限的渦輪。

我們在港股渦輪市場最常用的就是買入認購和認沽渦輪,這就必須依賴於對標的個股行情的把握。個股的啟動時間節點和交易周期對渦輪交易尤為重要。渦輪隻是一個以小博大的金融工具。渦輪是有期限的,我們買入股票後即使不漲也可以繼續持有,但渦輪一到期,後面的行情就跟您無關瞭,所以這就更需要我們找到精準的買入點。許多做過期權的投資者覺得買方的成功概率很低,其實關鍵還是在於對啟動點的把握,要學會等待,做好資金管理,建立自己的交易體系。

我們大部分時金凤凰娱乐会所拼音間和精力應該放在對股票的基本面研究和整體市場行情上面,減少買入次數,控制倉位。特別是港股渦輪,一旦做到一大波行情,一定要休息一兩年,千萬不要賺瞭錢之後持續作戰。原因是一波大行情後,各大機構的引伸波幅報價都過高,行權價格大部分都是深度虛值,非常難找到性價比高的渦輪。我在14年買入渦輪時港股處於地位股票都沒有啟動,當時的個股引伸波幅都非常低,但是15年股市經歷瞭大起大落之後,看好的標的物都無法下手。舉例:我在16年初看好吉利汽車,但一看他的大部分赌博网址渦輪行權價都虛50%以上,引伸波幅都在60%以上,實在不敢買入,誰知道一年時間股價翻瞭5倍。股票市場經歷瞭一波牛市和熊市後,股票的歷史波動率就非常大,導致引伸波幅就高。

如果非常看好一隻個股或者指數,如何從幾十傢發行商中選擇渦輪呢?有瞭對標的個股的深入研究之後,我們大概已經知道行權價和行權時間,那麼在相同行權價和期限情況下,我們就看引伸波幅,引伸波幅越低,性價比越高。對於行權價和行權時間,我經常選擇存續期三個月左右,溢價10%以上的虛值渦輪,往往爆發力最強。

對於個股的選擇,我舉一個近期買入的例子:中國人民保險集團認購證。我買人保認購證的投資邏輯是:近期人保要在國內A股上市,而且人保集團對比其它保險股總市值明顯偏低,總市值應該在3000億以上,對應A股價格應該在6到8元人民幣左右。人保集團如果按15倍市盈率計算,價格為5.4元人民幣;如果市凈率按1.86倍相對較低水平,則價格為5.59元人民幣。同一公司的股票,對於金融保險股,H股/A股比值在0.68到0.8之間。因此,人保H股預期保守價格在4.5港幣到5港幣之間,樂觀價格在6元港幣左右。

結合上述分析,我選擇渦輪代碼:24948。行權價:4.2元;到期日:2018年4月4日。人保A股一旦上市,4.2元的行權價是可以到達,由於A股上市的時間不確定,選到期日時間長一些,成功的機會也大一些。我上面說的是虛10%的行權價,以及存續期三個月也不是固定不變的條件,要結合標的個股實際基本面研究情況。選擇24948這個渦輪最主要是因為它的引伸波幅在所有報價裡最低。

A/H 保險公司股份/市值/收入/利潤/業務比例/ H股PB/PE概要情況:

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總結

渦輪是一個非常好的股票投資工具,這裡再次強調,它隻是一個“工具”。做好港股渦輪投資必須把大量的時間花在股票基本面研究上,時間節點和交易周期的把握尤為重要。一定要研究透標的物,做完一波一定要休息一段時間,等待交易機會的出現。

還有就是資金管理,資金一定要分批佈局,一兩次失誤不要怕,就怕沒有瞭本金,在渦輪交易過程中,一次贏利就可以覆蓋前面的損失,但絕不是頻繁交易。比如人保這個股票,我買瞭明年4月到期的渦輪,如果4月份到期瞭A股還沒有上市,我還會繼續買入,因為我信奉一句諺語:打魚撒網,十網九網空,一網就成功。

對於投資,我總結瞭16個字:

控制風險,專註研究,合理配置,快樂投資。

交易其實最重要的是戰勝自己,交易時一定要有平靜、放松、淡泊的心態,但同時也必須要有客觀、理智的分析,深思熟慮的決策,不慌不忙的步伐。焦慮、急躁、恐懼、貪婪、盲目樂觀這些人性和心理最不好的一面,對交易極為有害。戰勝自己的弱點遠比市場知識和預測行情重要得多。

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